756配资中国放弃几十年的“计划”，美国又重新捡起来了？

本文仅在今日头条发布，谢绝转载。这两天，联邦政府要22.6亿美元入股美洲锂业，让很多美国人质疑，这是向“计划经济”（plannedeconomy）又靠近了一步。计划经济这个词在中国已经消失几十年了，没想到，美国人又捡了起来。为了证明美国在搞“计划”，国会山报（TheHill）还拉出了一份证据清单：一是美国不仅向AMD、英伟达这些企业提要求，收入的15%给联邦政府，规定了不能向哪些客户销售。对企业产能也下达了指令。比如，特朗普声称美国的科技公司在境内生产的芯片数量，必须与进口数量大致相当，否则就会被征收关税。二是今年4月份，美国在挑起全面关税战时，沃尔玛等一些零售商说，如果扛不住成本压力，就会涨价。白宫对此非常生气，警告沃尔玛不要推高物价。对价格进行赤裸裸干预，这不就是计划经济吗？三是入股MP材料、英特尔，现在又多了一个美洲锂业。在插手企业事务上，白宫一会说英特尔的CEO应该辞职，一会说微软的副总裁应该被解雇。反对派们认为，美国已经集齐了“计划经济”的诸多要素，“亚当斯密如果看到这个情况，或许已经在坟墓里打滚了。” 而且，这些举措是几十年来一直呼吁减少政府监管，总把自由市场挂在嘴边的共和党人干出来的。按理说，只要能发展经济，管它是计划还是市场，中国在几十年前纠结的事，为什么美国人突然想不开了？实用主义不好吗？造成这种情况的原因有两个：一是路径依赖。美国在二战后实力大增，并且主导搭建了现在一整套贸易、金融、政治等国际秩序，证明了自己的模式行。所以，给企业充分自主权，联邦必须靠边站，这已经成为自由市场派的共识。美国人也一样会存在路径依赖，认为过去验证的经验，在今天也一样能够成功，特朗普的行为，显然威胁了这一经济传统。这是他们无法接受的。二是心态问题。美国现在也面临一个问题，就是中国以自己的方式也取得了巨大的成功，让他们突然感到困惑。中国企业几乎是在短短的二三十年时间里，在很多产业领域，都取得了成功。比如稀土、电动汽车、光伏，等等。当这些成功与自己的经验发生背离时，很多人的第一反应是甩锅，认为是不公平的竞争。实际上，对企业给各种补贴、优惠，美国人几十年来一直在做。联邦层面确实没有啥像样的政策，并不是它不想，而是招商、收税、发展经济，是各州的一亩三分地。像亚马逊这样的企业，如果它说要在美国再建一个总部，很多州会争的头破血流，提供各种土地、税收优惠。大家应该还记得富士康去美国投资建厂的事，当时威斯康星州承诺，不仅给了税收优惠，还出钱完善基础设施。加州的电子信息、密歇根的汽车、德州的数据中心，这些产业的发展是企业扎堆的结果，也有规划的成分。说美国在抄中国作业，稍微有点勉强，但是中国的发展模式对美国产生了刺激，这是没有问题的。如果我们把时间轴稍微往前拉一点，就会发现，2022年，美国通过了527亿美元的《芯片和科学法案》，吸引芯片制造企业到美国建厂，同时限制接受美国补贴和优惠政策的公司，到中国进行投资。美国开始有意识的进行干预，并且直言不讳地谈到了竞争。那时候的政策是鼓励、吸引，到了今年，已经直接变成了强制和威胁。比如刚刚宣布的药品关税，是明确要求大型跨国药企必须到美国建厂，否则就会面临100%的关税威胁。 2022年，美国还通过了一项1.2万亿美元规模的《两党基础设施法案》，斥巨资修路、修机场。其中几十亿美元的资金是用来建设充电桩，扶持电动汽车产业。 2024年底，发现大选已经失败的民主党，甚至来了一波突击花钱，让芯片企业尽快提交资料，好让补贴尽快发下去。他们担心新一届的联邦政府会冻结资金。没想到，共和党现在走的更远，不仅没有冻结资金，还把补贴变成了股权。那么，美国版的“产业计划”，最终会是什么结果呢？从目前的情况看，主要集中在关键矿产（如稀土）、芯片制造、人工智能（如星际之门）、制药等产业。美国不缺优秀的公司，在胡萝卜加大棒的引导下，确实驱赶着大量资源按照政策制定者的要求涌入相关领域。但最终的结果可能要看两个因素：一是所有的产业发展，实际上是由一整套系统支持，并需要5-10年的长期坚持。不能说美国一定搞不成，目前的这套决策系统，似乎在长期性上不是很搭，尤其是在两党竞争如此激烈的大背景下。风电行业就是政策不稳定的牺牲品，它在一年前还是美国能源部大力发展的行业。到了今年，就变成了“骗局”。芯片制造这个产业之所以能够进行下去，是因为这是两党之间为数不多的一个共识。历史上，美国为了保持产业优势，也曾用过关税手段，现在的民主党明显不太支持。二是看运气。美国在2010年后，曾经想打造过一条从矿山到工厂的稀土产业链，当时的明星公司莫利矿业也雄心勃勃。最终还是失败了。今年4月份，凤凰卫视的记者走访了“世界第八大奇迹”——富士康在威斯康辛州的工厂。这里曾经是让制造业回流的标杆项目，被各种赞美。8年之后再去探访，整个园区看起来十分冷清。所以，有规划很重要，运气也很重要。发展一个产业，有决心，有技术，也不缺各种资源，并不意味着一定成功。中国的电动汽车行业也绝对不敢相信会取得今天的这样成就。